La terre est extraordinairement belle et intéressante. Chaque année, des millions de personnes du monde entier partent en voyage pour voir sa beauté de leurs propres yeux. Les technologies modernes nous permettent de regarder notre planète d'une nouvelle manière. Naked Science a tenté d'imaginer le tourisme du futur.
Jetpacks et jetpacks
Des milliers de touristes viennent chaque année sur le plateau de Gizeh en Egypte pour voir les pyramides. Voir avec la tête haute. Mais comment les impressions de contempler les pyramides changeraient-elles si elles pouvaient être vues à vol d'oiseau avec nos propres yeux. Ou, mieux encore, touchez leurs sommets avec vos mains. La hauteur de la pyramide de Khéops - la plus haute des trois grandes pyramides de Gizeh - est de 138 mètres. Et cette altitude est atteignable si vous utilisez un jet-pack de la société néo-zélandaise Martin Aircraft.
L'avion ultraléger personnel Martin Jetpack est capable de soulever une personne dans les airs à une altitude de 915 mètres, d'effectuer un décollage et un atterrissage verticaux et de rester en l'air pendant 30 minutes. Martin Jetpack a été créé dès le début pour le secteur du voyage. Bien qu'ils s'intéressent déjà aux représentants des services gouvernementaux. Martin Aircraft diffère des autres appareils similaires en ce que le vol est effectué grâce à des hélices de petit diamètre situées dans des canaux annulaires et entraînées par un moteur à combustion interne. Une technologie concurrente - les jetpacks - permet un vol propulsé par des jets. Dans ceux-ci, la poussée est créée par un jet éjecté par le moteur verticalement vers le bas.
Le Martin Jetpack sera le premier avion personnel à être produit en série. Le prix estimé du produit est de 200 mille dollars. La vente aux particuliers est prévue pour fin 2017.
Avec un tel appareil, vous pouvez descendre et voler à l'intérieur du Grand Canyon, voler le long des chutes du Niagara ou voler autour de la Statue de la Liberté. Soit dit en passant, un tel vol d'essai a été effectué l'année dernière par JetPack Aviation, qui développe un jetpack JB-9 équipé de deux moteurs à turbine à gaz.
Sous-marins touristiques
Tout le monde n'ose pas devenir plongeur. Mais il serait intéressant pour beaucoup de voir les profondeurs sous-marines et leurs habitants. Les sous-marins touristiques, grands et petits, pour les visites de groupe et pour satisfaire la curiosité personnelle, deviennent des aides indispensables. De nombreuses stations balnéaires dans le monde proposent déjà des croisières sous-marines. Dans les Caraïbes, à Hawaï, à Chypre, à Hurghada en Égypte et en Espagne, vous pouvez voir la beauté de la flore et de la faune sous-marines et descendre sur des navires coulés. Les principaux fabricants de bateaux d'excursion sont la société canadienne Atlantis Submarines et le finlandais Mobimar. Le sous-marin touristique de production nationale "Sadko", publié par le Bureau central de conception "Rubin" en 1997, roule des touristes au large de Larnaca (Chypre).
Pour ceux qui préfèrent voyager en plus proche compagnie, il existe déjà des sous-marins de petite classe. Celles-ci sont par exemple produites par la société U-Boat Worx. Son développement le plus récent est le Cruise Sub. Contrairement aux sous-marins qui existaient avant lui, le Cruise Sub n'est pas équipé de hublots, mais de grandes sphères transparentes qui offrent une vue panoramique et permettent de tout voir autour. Les sièges tournent à l'intérieur d'une sphère, et chacun des passagers peut choisir la meilleure position pour lui-même.
Il y a aussi des sous-marins pour les individualistes. Ceux-ci, par exemple, sont développés par le designer et ingénieur Graham Hawke. Son DeepFlight Super Falcon est conçu pour deux personnes et est conçu pour les plongées à moyenne profondeur. Jusqu'à présent, ces bateaux ne seront produits qu'en quantités limitées ou sur commande spéciale. Mais Hawke envisage d'en produire plusieurs pour lui-même, pour les louer à ceux qui veulent plonger dans la beauté du monde sous-marin.
Tout porte à croire que ce secteur de l'activité touristique ne fera que se développer. Il y a beaucoup à voir dans le monde sous-marin. Si maintenant de tels appareils flottent principalement le long de la côte, ils vous permettront demain de faire de longues croisières océaniques, en proposant d'observer les migrations de rorquals bleus en cours de route, de nager le long du Gulf Stream, de descendre jusqu'au lieu du naufrage du le Titanic ou même dans la fosse des Mariannes.
Robots de voyage
Vous ne voulez pas toujours vous soucier des longs vols et de l'enregistrement des passeports. Ce serait bien de rentrer le soir après le travail et d'être, par exemple, sur le célèbre boulevard parisien Saint-Germain ou sur le Champ de Mars. Et sans enlever vos chaussons et sans descendre du canapé. Une telle "fenêtre sur Paris" est déjà techniquement possible, il reste à la rendre accessible à tous.
L'ensemble des technologies qui permettent à une personne d'observer des choses et des événements dans un lieu autre que son emplacement physique, ainsi que de les influencer, est appelé technologie de téléprésence. L'effet d'être dans un autre endroit est obtenu à l'aide de dispositifs spéciaux: des robots contrôlés situés dans le lieu d'intérêt pour l'utilisateur et un terminal - il peut s'agir d'un écran d'ordinateur, d'une tablette ou d'un casque de réalité virtuelle. En même temps, vous n'avez pas besoin de contrôler le robot en détail. Il entrera lui-même dans les portes nécessaires et n'enfouira pas son nez dans les murs, il vous suffit d'indiquer le sens du mouvement.
Les robots de téléprésence sont déjà utilisés aujourd'hui. Ces robots sont produits par de nombreuses entreprises nationales et étrangères. Ils ont déjà l'habitude de visiter des expositions, d'assister à des conférences, y compris en tant que conférencier. Si une personne est malade et ne peut pas sortir de chez elle, un robot peut être utilisé pour « venir » au travail ou dans un établissement d'enseignement. Bientôt, la technologie arrivera dans le secteur du tourisme.
Cette technologie a un grand potentiel. À l'avenir, il sera possible de louer un robot n'importe où dans le monde et de faire, sans se lever du canapé, un voyage dans presque toutes les villes du monde. De plus, contrairement aux panoramas virtuels de Google Maps, cela peut se faire en temps réel, en communiquant avec des personnes qui vous rencontreront, ou plutôt un robot, en chemin. Là où il n'y a pas de routes, un drone de téléprésence vous aidera. Bien sûr, cela se produira à mesure que les drones deviendront plus avancés. Il sera alors possible de survoler de nuit New York ou Moscou sans sortir de chez soi.
La location de robots et de drones de téléprésence deviendra un service courant comme la location de voitures. Les robots attendront la connexion dans n'importe quel endroit plus ou moins attractif pour les touristes. Toute personne ayant accès à Internet pourra utiliser le service. En fait, c'est le même avatar qui vous permet d'être n'importe où.
Voyage dans la stratosphère
Vous rêvez de voler dans l'espace, mais vous n'en avez pas encore les moyens ? Pas seulement toi. Jusqu'à ce que les voyages spatiaux deviennent une réalité, les vols vers la stratosphère peuvent être une alternative relativement bon marché. Il n'y a toujours pas d'apesanteur ici, mais la majeure partie de l'air atmosphérique est restée en dessous, donc le ciel est presque noir, comme dans l'espace, et les étoiles sont visibles même pendant la journée. L'horizon est courbe et la rondeur de la Terre est visible. Tout le monde ne peut pas distinguer la vue depuis le hublot de la capsule stratosphérique et la vue depuis l'ISS en orbite terrestre basse. Bien qu'il soit encore à environ 400 kilomètres.
La société américaine World View Enterprises prévoit d'envoyer des touristes dans la stratosphère dans une capsule, qui s'élèvera dans un ballon à une altitude d'environ 32 km au-dessus du niveau de la mer. Les avions ne volent pratiquement pas ici, les routes aériennes et les nuages, à l'exception de très rares argentés, sont restés en dessous. Les aurores, qui sont observées par les astronautes de l'ISS, déjà du haut de leur orbite, sont également beaucoup plus hautes. Le reste de l'espèce est assez cosmique. Soit dit en passant, la couche d'ozone, qui préoccupe tant les écologistes, se situe dans la stratosphère.
Un ballon géant rempli de 400 mille mètres cubes d'hélium soulèvera une cabine pressurisée pour six passagers et deux pilotes. Le vol dans la stratosphère durera environ deux heures. Mais elle sera précédée d'une ascension, cela prendra encore une heure et demie à deux heures. Un ballon n'est pas une fusée ou un avion, sa vitesse est beaucoup plus faible. Pendant le vol, les touristes pourront se déplacer librement dans la capsule et utiliser Internet. Ensuite, le ballon est simplement coupé et la capsule descendra sur Terre en parachute. Cela prendra le même temps que l'ascension dans la stratosphère.
En octobre dernier, la société a testé avec succès une version réduite de la capsule touristique, des essais avec une capsule grandeur nature sont prévus pour cette année et les premiers touristes iront dans la stratosphère l'année prochaine. Le prix annoncé du billet est de 75 mille dollars américains.
Tourisme spatial
Mais tôt ou tard, le tourisme spatial deviendra une réalité. Pour ceux qui ont des fonds limités, ils ont proposé des vols suborbitaux à bas prix dans l'espace, où en 15 minutes, vous pouvez être enchanté par des vues surnaturelles et ressentir l'apesanteur. Pour ceux qui veulent visiter l'espace "sérieusement", examiner la Terre en détail et voir le Soleil sur fond de ciel étoilé, ils proposeront des vols en orbite. De nombreux voyagistes et transporteurs spatiaux privés emmèneront des personnes en orbite ou dans des hôtels spatiaux. Plusieurs hôtels de l'espace privé en orbite et un couple sur la lune seront prêts à vous accueillir pour la nuit. Et avec deux transferts, il sera possible de se rendre sur la lune. Le premier est en orbite proche de la Terre, le second est en orbite circumlunaire.
La chose la plus intéressante est qu'en général, il existe déjà des technologies pour le tourisme spatial. Après tout, le premier cosmonaute a volé dans l'espace il y a 55 ans. Les astronautes américains ont visité la Lune il y a 47 ans. Le métier d'astronaute a longtemps été moins romantique et dangereux. Mais ils ne peuvent toujours pas faire des vols accessibles et massifs dans l'espace. Et comme aucun changement révolutionnaire dans les technologies de vol spatial n'est encore prévu, le principal espoir réside dans les entreprises privées. Et il y en a déjà de tels.
Blue Origin est une entreprise aérospatiale appartenant au propriétaire d'Amazon, Jeff Bezos. Le principal domaine de travail est les navires suborbitaux réutilisables. En avril de cette année, Blue Origin a de nouveau lancé avec succès sa fusée dans l'espace. Et aussi retourné avec succès sur Terre. De plus, cette fusée a déjà été dans l'espace deux fois auparavant. Certes, contrairement aux fusées d'Elon Musk, sa fusée fait la moitié de la taille et traverse à peine la frontière conditionnelle de l'atmosphère et de l'espace. Mais Bezos mise sur le tourisme spatial, et ces paramètres suffisent pour que les passagers de la capsule spatiale, conçue pour 6 personnes, se sentent comme des touristes de l'espace. Soit dit en passant, la capsule revient sur Terre séparément à l'aide de parachutes. Blue Origin prévoit d'effectuer son premier vol habité en 2017.
En plus de Blue Origin, Virgin Galactic de Richard Branson fait un pari sérieux sur le tourisme spatial suborbital. La société est connue pour ses vaisseaux spatiaux suborbitaux SpaceShipOne et SpaceShipTwo. Plus d'un an après l'accident qui a tué le pilote, la société a dévoilé un nouveau vaisseau spatial pour le tourisme spatial.
La construction d'hôtels en orbite, ainsi que les vols touristiques dans l'espace, sont pensés depuis longtemps. En 1967, Barron Hilton, propriétaire de la chaîne hôtelière Hilton et grand-père du célèbre Paris Hilton, co-écrit avec le célèbre explorateur spatial Kraft Erica, a écrit plusieurs ouvrages sur le tourisme spatial, y compris les hôtels dans l'espace. Aujourd'hui, un autre magnat de l'hôtellerie, Robert Bigelow, essaie de mettre en œuvre ces idées.
Il envisage de construire des hôtels en orbite en utilisant la technologie des modules gonflables autrefois empruntée à la NASA. Le premier de ces hôtels sera une station spatiale en orbite à part entière. Seulement en volume, il sera trois fois plus petit que l'ISS: 330 mètres cubes contre 900. Un tel hôtel sera conçu pour 3-4 invités qui pourront y passer confortablement plusieurs jours inoubliables.