Le mystère de l'Expérience de Philadelphie est vivant depuis plus d'un demi-siècle. Pendant ce temps, le mouvement dans l'espace du destroyer de la marine américaine Eldridge, qui aurait eu lieu en 1943, a réussi à acquérir un nombre impensable de mythes, se transformant en une «légende urbaine». Mais cette histoire a-t-elle un vrai fond, ou est-ce tout un canular de talent, du début à la fin ?
Destructeur manquant
La légende a commencé avec l'astronome Morris Jessup. Cependant, il n'est toujours pas clair si cet homme était vraiment un scientifique: on sait seulement avec certitude que Jessup faisait le commerce de pièces automobiles et aimait l'ufologie. En 1955, il publie The Case for UFOs. Elle n'a pas fait la renommée de l'auteur, mais est devenue l'une des raisons pour lesquelles la vie de Jessup a radicalement changé.
Peu de temps avant la publication, il a reçu une lettre d'un homme qui s'est identifié comme un marin à la retraite Carlos Miguel Allende. Il racontait un événement non moins mystérieux que les soucoupes volantes. Apparemment, en 1943, le gouvernement américain a mené une série d'expériences à la base de la marine de Philadelphie avec la participation du destroyer Eldridge. En réfractant les ondes électromagnétiques dans un champ très puissant, le navire devait devenir invisible non seulement aux radars, mais aussi à l'œil. Le destroyer Eldridge (DE-173) est entré en service à l'été 1943. La longueur du navire était de 93 m, déplacement - tonnes 1260. On pense qu'au moment de "l'expérience", il y avait 181 personnes à bord. Du 4 janvier 1944 au 9 mai 1945, le navire effectue des missions de combat en Méditerranée. Le 28 mai 1945, il se rend dans l'océan Pacifique pour soutenir la flotte américaine dans la guerre contre le Japon. En 1951, le navire a été transféré à la marine grecque et rebaptisé Leon. En 1992, le destroyer a été désarmé et en 1999, il a été remis à la casse.
Allende a déclaré qu'après le début de l'expérience, le destroyer était enveloppé d'un nuage verdâtre et … le navire a disparu. Quelques instants plus tard, il s'est à nouveau "matérialisé" avec toute son équipe. L'auteur a vu tout cela de ses propres yeux, alors qu'il se trouvait sur le pont d'un des navires stationnés à la même base. Il a également mentionné que l'expérience ne s'était pas bien déroulée: plusieurs marins sont morts et certains sont devenus fous.
Selon la légende, la deuxième expérience a eu lieu en octobre de la même année. Ils ont décidé d'utiliser une équipe différente comme cobayes. Lorsque les générateurs ont été allumés, le navire a de nouveau disparu - on dit parfois qu'il est apparu temporairement à 300 km de Norfolk - et après que le champ a été éteint, il est revenu à sa place d'origine.
Extérieurement, tout ressemblait presque à la dernière fois, mais maintenant, le test s'est terminé par une énorme tragédie. Au moment du "transfert", il y avait 181 personnes à bord, et presque toutes sont décédées ou ont subi les blessures les plus incroyables. Ainsi, 27 marins ont littéralement "fusionné" avec le navire, comme s'ils étaient murés au moment de la construction du navire. 13 membres de l'équipe sont morts de brûlures et d'autres causes. Après la tragédie qui a choqué tout le monde, le gouvernement américain a abandonné la poursuite des travaux sur le projet.
Où est ta preuve ?
La lettre de Carlos Allende est difficile à prendre au sérieux en raison d'innombrables erreurs et incohérences. Son histoire ressemble plus à un courant de conscience. Dans les livres consacrés à cette légende, la lettre d'Allende était presque toujours imprimée sous une forme éditée, où son histoire recevait au moins une apparence de clarté.
De plus, rien ne prouve clairement que l'auteur de la lettre est réel et qu'il n'est pas le fruit de l'imagination de Morris Jessup. Certes, au cours des longues décennies, des milliers de chercheurs de ce phénomène ont pu trouver des preuves. On pense que Carlos Miguel Allende est un pseudonyme derrière lequel se cachait un certain Carl Allen. Allen a servi sur l'un des navires de transport et pourrait théoriquement assister à une sorte de test à la base de Philadelphie.
Mais ce sera bien plus tard. Et puis le livre de Jessup est arrivé au département naval par courrier, les mêmes « Arguments en faveur des ovnis », avec plein de notes de toutes sortes. Après que le livre ait été présenté à l'ufologue, il a annoncé qu'il reconnaissait l'écriture manuscrite - l'auteur des commentaires dans les marges n'était autre que Carlos Allende. Après quelques interrogatoires, l'armée a libéré Morris, qui a poursuivi son enquête, bien qu'il ait commencé à se plaindre fréquemment de la surveillance et des appels téléphoniques étranges qui ont commencé à le déranger.
Le 20 avril 1959, Jessup devait rencontrer un de ses amis pour partager les derniers résultats de ses recherches. Mais la rencontre n'a pas eu lieu: selon la version officielle, Jessup s'est suicidé en s'étouffant avec les gaz d'échappement de sa voiture. Aucune autopsie n'a été pratiquée et aucun des passionnés suivants n'a pu retrouver le médecin qui a prononcé la mort. Cependant, le suicide de Jessup a suscité peu de soupçons: ces dernières années, des échecs dans les affaires et dans la vie personnelle l'ont poursuivi les uns après les autres. Même si l'on prend avec foi le témoignage de "témoins oculaires", il reste difficile de savoir si une deuxième expérience a eu lieu, ou une seule a été réalisée. Certains chercheurs sur ce sujet pensent que la première expérience a été réalisée le 20 juillet et la seconde le 28 octobre 1943. Dans le même temps, la lettre de Carlos Allende ne mentionne qu'une seule expérience, mais pour une raison quelconque, l'auteur nomme différentes dates pour sa mise en œuvre.
Einstein et Tesla
Il y a aussi une légende selon laquelle Albert Einstein lui-même a participé à l'expérience de Philadelphie - indirectement, bien sûr. Le fait est que dans sa lettre, Allende a fait référence à la théorie du champ unifié, sur laquelle le grand scientifique a travaillé pendant de nombreuses années. Bien que cette théorie n'ait pas encore été créée, cela ne dérange pas les amateurs de mysticisme: à leur avis, Einstein lui-même aurait pu détruire ses papiers, craignant que la découverte ne tombe entre des mains indignes.
Cependant, il y a une part de vérité dans les déclarations sur la participation d'Einstein à cette histoire. À en juger par certains documents, le physicien de génie a vraiment collaboré avec l'US Navy en 1943-1944, bien qu'il n'y ait aucune preuve qu'il ait été impliqué d'une manière ou d'une autre dans l'expérience de Philadelphie.
Un autre grand physicien, dont le nom est souvent associé au destroyer disparu, est Nikola Tesla. Alfred Bilek, qui prétend avoir servi sur l'Eldridge, affirme que Tesla a personnellement supervisé l'organisation de l'expérience, bien qu'il n'ait pas vécu pour la voir. Bien sûr, les théoriciens du complot aiment lier ces événements, donnant à la mort d'un génie âgé une signification conspiratrice particulière. On pense que sous le nom de Carlos Allende était Karl Allen, qui en 1943 a servi comme marin sur le navire "Andrew Fureset", qui était basé à Philadelphie à côté du destroyer "Eldridge". Allen - Allende souffrait d'un trouble mental et a envoyé des lettres non seulement à Jessup, mais aussi à de nombreux autres ufologues.
Destructeur Eldridge, aujourd'hui
Une nouvelle vague d'intérêt pour le sujet a été déclenchée par le film The Philadelphia Experiment, sorti en 1984. C'est après l'avoir regardé que l'un des membres de l'équipage d'Eldridge - Alfred Bilek - a soudainement retrouvé la mémoire. Au cours de nombreuses interviews et conférences de presse, Bilek a ajouté de plus en plus de nouvelles touches à l'histoire. Il a déclaré que pendant l'expérience, le destroyer s'est déplacé non seulement dans l'espace, mais aussi dans le temps, et s'est brièvement retrouvé en 1983 à la base de Montauk, après quoi il est retourné à Philadelphie. Dans une autre histoire d'Alfred Bilek, des extraterrestres étaient même présents… Un grand nombre de témoignages similaires se sont accumulés aujourd'hui, ainsi que de nombreux témoins de cette "expérience inhumaine" ont été trouvés.
Pendant de nombreuses années, le commandement de l'US Navy a refusé de commenter l'expérience de Philadelphie. Mais dans les années 1990, sous la pression du public, les militaires ont décidé de mettre les points sur les i. Tous les enregistrements du journal de bord de l'Eldridge étaient disponibles gratuitement, ce qui, bien sûr, réfutait complètement l'histoire d'Allende. Qu'il suffise de dire que le navire… n'était jamais allé à Philadelphie. Mais la légende s'est avérée tenace, et cette étape n'a fait que lui donner une renaissance: les partisans des théories du complot ont accusé les militaires de falsification et ont commencé à rechercher de vrais documents.
En 1999, se produisit un événement qui aurait dû convaincre tout le monde une fois pour toutes: tous les marins survivants qui avaient servi en 1943 sur l'Eldridge se sont réunis. Ils étaient quinze, dont le capitaine du navire, Bill Van Allen, 84 ans. Tous ont unanimement assuré au public que personne n'avait mené d'expérience avec l'équipe, et que le témoignage d'Allende était un canular. Qu'aucun des membres de l'équipe ne connaissait Alfred Bilek. Un ancien marin, Ed Weisz, 74 ans, a brièvement et clairement commenté les rumeurs: "Je pense que quelqu'un a inventé cela, après avoir fumigé."
Que s'est-il vraiment passé?
Il est possible que les expériences de la base de Philadelphie aient vraiment été réalisées, seulement elles n'avaient rien à voir avec la téléportation. Au cours de ces années, les ingénieurs exploraient activement la possibilité de "démagnétiser", en réduisant le champ magnétique du navire afin de le rendre immunisé contre les mines marines magnétiques, qui représentaient un énorme danger. Pour cela, le côté du navire était enveloppé de fils électriques, un courant leur était appliqué - à une personne non-initiée, cela, bien sûr, pouvait sembler très étrange.
Cependant, il existe une autre version, qui n'est pas acceptée pour se propager. Après tout, n'oubliez pas que dans les années 50, les États-Unis et l'URSS étaient entraînés dans une course aux armements. Et l'expérience de Philadelphie aurait pu être une tentative de désinformer les dirigeants soviétiques. Il est difficile de dire à quel point cette histoire a pu convaincre les scientifiques de l'URSS, mais ce fut un succès retentissant auprès de son propre public américain. De nombreux écrivains et scénaristes se sont inspirés de la légende de l'Expérience de Philadelphie. Le premier film consacré à ces événements est sorti en 1984, et en 1993 une suite de l'image est apparue. Le film le plus récent sur ce sujet a été tourné en 2012. En outre, il existe de nombreuses histoires de science-fiction sur l'expérience.